Ремонт Lexus RX400H в Москве

Среди кроссоверов серии RX модель Lexus RX 400H выделяется не только незначительными внешними признаками. Основным отличием этой модели, безусловно, является гибридный привод, и благодаря внедрению которого разработчикам удалось значительно улучшить экологические параметры эксплуатации и экономические характеристики. Кроме этого, RX 400H приобрел отличную динамику, по которой он не только превосходит все предыдущие модели семейства, но и не уступает многим «заряженным» легковым автомобилям. Благодаря этому автомобиль получил заслужил большую популярность не только в Америке, для рынка которой он разрабатывался.

Одной из главных особенностей модели является ее технологическая сложность, что обуславливает соответствующий уровень требований к сервису, осуществляющему техническое обслуживание ТО Lexus RX 400H. Выбирать сервис необходимо, ориентируясь не только на рекламу, но и на отзывы клиентов. Это позволит определить предприятие, для которого сервисное обслуживание Лексус РХ 400Х является одним из основных направлений специализации. Несмотря на более высокую стоимость обслуживания, это позволит обеспечить его высокое качество, что, в конечном счете, позволит эксплуатировать автомобиль более дешево и надежно. В то же время, неквалифицированное обслуживание Лексус РХ 400Х зачастую становится причиной появления достаточно серьезных проблем, на устранение которых владельцу автомобиля, как правило, приходится тратить значительные суммы. Согласно регламента производителя, плановое обслуживание Lexus RX 400H, предусматривает прохождение циклов ТО через каждые 10 тысяч километров пробега. Квалифицированное выполнение предусмотренных регламентом диагностических и сервисных процедур на оборудовании соответствующего уровня дает возможность обеспечить бесперебойную эксплуатацию автомобиля в течение длительного времени. Автосервис «Токио Сервис» осуществляет послегарантийное обслуживание Лексус РХ 400Х в Москве. Высокий профессионализм персонала и уровень оснащенности сервиса позволяет нам не только гарантировать высокое качество, но и предлагать свои услуги сравнительно недорого. 

Гибридный привод автомобиля составляет бензиновый V6 двигатель объемом 3,3 литра мощностью 230 лошадиных сил, позаимствованный у Lexus RX 330, и два электромотора. Один электромотор мощностью 167 лошадиных сил предусмотрен для переднего моста, второй мощностью 68 лошадиных сил – для заднего. Двигатели работают при разном значении крутящего момента, поэтому максимальная общая мощность силовой установки составляет 272 лошадиные силы. Ремонт двигателя Lexus RX 400H возможен в результате использования некачественного бензина, от которого может выйти из строя демпферная муфта. Замена масла в двигателе выполняется через 10 тысяч километров, замена ремня ГРМ с роликами – через 120 тысяч. Также через 40-50 тысяч километров следует заехать в автосервис Лексус РХ 400Х для чистки дроссельной заслонки.

Бесступенчатый вариатор, используемый на этой модели, отличается высокой надежностью и долговечностью, ресурс коробки может составлять не менее 300 тысяч километров. Однако следует понимать, что цена, в которую может выйти ремонт АКПП Lexus RX 400H, как правило, является достаточно приличной. Регулярное техническое обслуживание в «Токио Сервис» позволяет избежать большинства возможных проблем. Нашим сервисом осуществляется обслуживание трансмиссии, ремонт и диагностика Лексус РХ 400Х на самом современном оборудовании.

Подвеска автомобиля имеет такую же конструкцию, как и на других моделях второго поколения RX. Передняя подвеска – стойки McPherson, задняя – многорычажка. Ремонт Lexus RX 400H в отношении подвески может потребоваться через 30-50 тысяч километров, когда возникает необходимость купить втулки стабилизаторов. Остальные составляющие подвески рассчитаны на ресурс 100-150 тысяч километров. Особенностью рулевого управления является использование электроусилителя, который обеспечивает высокую эффективность и надежность. Если обеспечить качественный сервис Лексус РХ 400Х, то ремонт рулевого управления потребуется нескоро. Ранее всего может возникнуть необходимость замены рулевых тяг, которые способны «ходить» до 100 тысяч километров. Помимо рулевого управления в этой модели электрифицированы и тормоза – используется электрогидравлическая система. Важным требованием при обслуживании является смазка суппортов при замене колодок. В противном случае возможно подклинивание суппортов. Схема электропроводки на этой модели отличается повышенной сложностью, что, в первую очередь, связано с наличием гибридного привода. Наши специалисты обеспечат качественный ремонт и квалифицированное обслуживание электрики Lexus RX 400H.