Ремонт Lexus IS300 в Москве

Комфортабельный элитный седан малого класса Lexus IS 300 появился в 1998 году. Небольшой компактны и очень маневренный автомобиль получил неплохой успех на американском рынке, для которого, главным образом, и был разработан. И даже в Европе, где традиционно значительно сильнее позиции немецких «одноклассников» Лексус ИС 300 стал достаточно популярен. Рыночный успех этого автомобиля основан на сочетании стильного дизайна, спортивного динамизма, высокого уровня комфортабельности и функциональности. По всем своим характеристикам Lexus IS 300 полностью оправдывает высокий статус современного элитного автомобиля.

Модель получила высокие отзывы не только от владельцев, но и от специалистов, осуществляющих техническое обслуживание ТО Lexus IS 300. Это объясняется, прежде всего, высокой надежностью автомобиля. Кроме этого, несомненным преимуществом является отличная взаимозаменяемость многих деталей, которые совместимы с другими моделями Lexus и Toyota. Благодаря высокой надежности всех основных агрегатов машины, плановое обслуживание Лексус ИС 300 обходится сравнительно дешево и позволяет поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии. В то же время, необходимо отметить, что от специалистов, осуществляющих сервисное обслуживание Lexus IS 300, требуется высокий уровень профессионализма и большой опыт работы с автомобилями подобного уровня. Не менее важным является и использование самых современных технологий, соответствующих требованиям автопроизводителя. Это позволяет обеспечить квалифицированное обслуживание Лексус ИС 300, избежать большинства возможных технических проблем и дорогого ремонта. При прохождении ТО данной модели важно учитывать условия ее эксплуатации и характерные особенности, что возможно только при наличии большого опыта обслуживающего персонала. Именно такое послегарантийное обслуживание Lexus IS 300 предлагает недорого своим клиентам в Москве автосервис «Токио Сервис». Благодаря профессионализму наших мастеров, использующих современное оборудование, высококачественные запчасти и комплектующие, мы можем гарантировать безупречное качество обслуживания автомобилей элитного класса. А за счет эффективности применяемых технологий цена на наши услуги максимально выгодна.

В качестве силового агрегата на данной модели устанавливается 3-литровый V6 двигатель мощностью 215 лошадиных сил с распределенным впрыском. Мотор отличается высокой надежностью. В то же время при использовании некачественного топлива возможны достаточно серьезные проблемы с цилиндропоршневой группой. Для предотвращения проблем этого узла, при которых стоимость ремонта может быть довольно существенной, необходима регулярная диагностика Лексус ИС 300. Замена моторного масла должна выполняться каждые 10 тысяч километров пробега с использованием только оригинального смазывающего состава. При этом параллельно меняется и масляный фильтр. Каждые 100 тысяч километров пробега меняется ремень ГРМ. При этом купить новый ремень необходимо даже при отсутствии видимых признаков значительного износа, поскольку при его обрыве потребуется сложный и дорогостоящий ремонт двигателя Lexus IS 300.

Пятиступенчатая коробка переключения передач «автомат», используемая на Лексус ИС 30, также обеспечивает высокую эффективность и надежность. Эксплуатационный ресурс агрегата составляет не менее 200 тысяч километров. Квалифицированный сервис Лексус ИС 300 позволяет продлить срок службы коробки еще дольше. Замена масла в АКПП осуществляется через 40 тысяч километров. В сервисе «Токио Сервис» вам могут предложить профессиональный ремонт АКПП Lexus IS 300 любой сложности, в том числе – связанный с неисправностями электроники.

Работа ходовой части позволяет обеспечить отличное поведение автомобиля практически на любой дороге. Регулярно посещая наш автосервис Лексус ИС 300, вы сможете гарантировать длительный срок эксплуатации ходовой, эквивалентный 100-150 тысячам километров пробега. Ранее всего ремонта могут потребовать стабилизаторы поперечной устойчивости, у которых на плохих дорогах могут относительно быстро изнашиваться втулки и стойки. Кроме этого, при постоянной езде на плохой дороге через 100 тысяч километров может потребоваться ремонт Lexus IS 300 в отношении рулевой рейки. При каждом ТО должно контролироваться состояние рабочей жидкости ГУР, в противном случае может потребоваться дорогостоящий ремонт, вплоть до замены гидроусилителя. Тормозная система не приподносить неприятных сюрпризов при условии соблюдения регламента обслуживания. То же самое можно сказать и об электрике этого современного и функционального автомобиля.