Вклейка стекол Daihatsu в Москве

Японские автопроизводители одними из первых начали применять технологию вклейки стекол, вместо установки стеклянных конструкций на уплотнители. Как подтверждают отзывы, вклейка автомобильных стёкол Daihatsu позволила превратить стекло в еще один силовой элемент кузова, так как по прочности современные стекла не уступают металлу. Помимо этого такое технологическое решение позволяет избегать коррозии кузова под резиновыми уплотнителями, где обычно скапливается вода. Однако даже современное стекло довольно часто повреждается и, как подтверждает статистика, в каждом третьем автомобиле за время эксплуатации хотя бы раз выполнялась замена одного из стекол. Вклейка автостёкол Дайхатсу, стоимость которой не такая уж и высокая, требует наличия в атосервисе всех необходимых принадлежностей и специального оборудования, а также высококвалифицированного персонала. Сегодня многими придорожными автосервисами предлагается дешево вклейка стёкол Daihatsu, однако отсутствие необходимого оборудования и неподготовленность персонала не обеспечивает требуемых качественных показателей и очень часто через смонтированные новые стекла начинает просачиваться на стыках вода, а иногда стекло может выпасть на ходу или лопнуть. По этой же причине невозможна самостоятельная вклейка стекла Дайхатсу, купить его не сложно, но установить без опыта и приспособлений – никак.

Важным моментом при замене стекла является точное соблюдение требований технологии и применение химических компонентов, рекомендуемых автопроизводителем.

В Москве вклейка автостекла Daihatsu недорого выполняется в удобно расположенном сервисе Токио Сервис. Высокотехнологичное оборудование и опытный персонал, а также прямые связи с поставщиками стекол и расходных материалов позволяют максимально снизить цену при неизменно европейском качестве выполнения работ.

Учитывая состояние наших дорог и манеру езды многих водителей, наиболее часто выполняется замена лобового стекла Дайхатсу, срочно выполняемая в этом сервисе.

Обычно площадь лобового стекла самая большая в автомобиле, поэтому требования к его замене самые высокие, так как стекло должно обеспечить не только хорошую видимость для водителя, но и достаточную жесткость. Поэтому вклейка лобового стекла Daihatsu, цена которой выше, за стоимость замены других стекол авто, должна выполняться высококлассными специалистами на соответствующем оборудовании. Требования к надежности крепления других стекол немного ниже, однако, замена бокового стекла Daihatsu должна выполняться теми же качественными материалами, что и при замене лобового стекла. При выполнении работ применяется много специфических компонентов. Это праймеры, активаторы, отвердители, специальная клеевая основа и много других материалов, характеристики каждого из которых, а также технология применения влияют на прочность и жесткость соединения. Важным этапом при замене стекла является демонтаж остатков поврежденного изделия. Ведь современные трехслойные стекла даже при серьезных авариях не разбиваются вдребезги. При извлечении старого стекла необходимо ровно разрезать по всему периметру клеевой слой, оставив равномерный слой сухого полиуретана, который станет основой для приклеивания нового изделия. Для этого используется специальные механизмы или струна. Для удаления оставшихся полосок прокладок используется острый нож. Перед установкой края нового стекла очищаются на три сантиметра специальным очистителем. После испарения летучих составляющих очистителя на кант стекла при помощи тампона аппликатора тонким, равномерным слоем наносится праймер. При этом праймер не должен попадать на металл кузова. Эта операция не выполняется в случаях, если стекло капсулировано. При нанесении праймера, необходимо избегать его попадания на полиуретан. После просушки праймера, на полиуретановую часть капсулы стекла и на срез полиуретана на рамке кузова, наносится активатор. Основная задача активатора – обезжиривание поверхности склеивания и удаление пленки окислов. Следующим этапом замены стекла является нанесение клея-герметика из картуш-держателя. После этого при помощи вакуумных присосок с ручками производится установка стекла. При этом стекло должно быть установлено в течение десяти минут после нанесения на стекло клея-герметика. Стекло равномерно устанавливают в проем и аккуратно осаживают, контролируя глубину осадки по канту стекла или по уплотнителю. Затем установленное стекло фиксируют в проеме при помощи присосок и жгута. Автомобиль, с установленным стеклом, для схватывания всех компонентов и обеспечения максимальной прочности конструкции, должен в течение шести часов оставаться неподвижным.