Ремонт Lexus LX470 в Москве

Lexus LX 470 – второе поколение в семействе представительских внедорожников LX. Модель представляет собой люксовую версию Toyota Land Cruiser 100, ориентированную, главным образом, на американский рынок. Благодаря своим внедорожным способностям, сочетающимся с комфортабельностью и роскошью отделки салона, Lexus LX 470 получил самые высокие отзывы и вошел в число классических люксовых моделей мирового автопрома. Кроме этого, от базовой модели Lexus LX 470 отличается более изысканным дизайном. Благодаря отличному рыночному успеху модель находилась в серийном производстве 10 лет, начиная с 1998, и заканчивая 2007 годом.

Выполняя техническое обслуживание ТО Lexus LX 470, необходимо четко придерживаться всех рекомендаций производителя и использовать соответствующие технологии. Кроме этого, очень важен профессионализм специалистов, осуществляющих обслуживание Лексус ЛХ 470. Необходимо понимать, что цена даже небольшого ремонта этого элитного автомобиля, может быть довольно высокой, что вполне объяснимо, учитывая его статус.

Поэтому регулярное плановое обслуживание Lexus LX 470 в специализированном сервисе является обязательным условием, соблюдение которого позволяет владельцу намного более дешево эксплуатировать машину в течение максимально длительного периода времени. Сервисное обслуживание Лексус ЛХ 470 включает в себя регулярную замену всех необходимых расходных материалов, регулировку и настройку основных узлов и агрегатов. Кроме этого, в процессе обслуживания выполняется регулярная диагностика Lexus LX 470, позволяющая своевременно выявить возможные проблемы и предельно сократить стоимость их решения. Владельцам автомобилей этой модели в Москве свои услуги предлагает автосервис «Токио Сервис». Мы осуществляем послегарантийное обслуживание Лексус ЛХ 470 недорого и с гарантией безупречного качества. В нашем сервисе работают настоящие профессионалы, которые имеют большой опыт обслуживания и ремонта LX 470 и других моделей Лексус. Мы используем только рекомендованные концерном Toyota технологии, оборудование, запчасти и расходные материалы. Это дает нам возможность гарантировать высокое качество и оперативность наших услуг.

Высокий динамизм автомобиля обеспечивается мощным двигателем V8 объемом 4,7 литра, который выдает 234 лошадиные силы. Мотор отличается высокой надежностью и долговечностью. Капитальный ремонт двигателя Lexus LX 470 при условии выполнения требований по техническому обслуживанию может потребоваться не ранее 500 тысяч километров. Определенную опасность для двигателя может представлять масляное голодание – на больших оборотах наблюдается повышенный расход масла. Кроме этого, учитывая качество отечественного бензина, необходимо контролировать состояние топливной системы. Замена масла осуществляется каждые 10 тысяч километров. Для автомобилей старше 10 лет специалисты «Токио Сервис» рекомендуют сокращать периодичность замены в два раза. Такой сервис Lexus LX 470 обеспечивает безотказную работу двигателя в течение многих лет.

Мощность двигателя передается колесам посредством пятиступенчатой автоматической коробки передач с электронным управлением, в которой воплощены самые передовые технологии. Благодаря этому АКПП обеспечивает не только высокую эффективность но и безупречную надежность. В то же время, ремонт АКПП Лексус ЛХ 470 может иметь весьма приличную стоимость. Поэтому автовладельцу необходимо соблюдать правила эксплуатации «автомата» и рекомендации по техническому обслуживанию. Замену трансмиссионного масла следует осуществлять каждые 40 тысяч километров.

Конструкция ходовой части обеспечивает отличное поведение автомобиля, как на асфальте, так и на бездорожье. Долговечность подвески также не вызывает никаких нареканий. В среднем срок эксплуатации без ремонта может составлять 150 и более тысяч километров. Одним из важных условий такого ресурса, как и для большинства внедорожников, является регулярное шприцевание. Пренебрегать этим не следует, поскольку ремонт Lexus LX 470 при неисправностях подвески потребует купить дорогостоящие оригинальные запчасти. В системе рулевого управления с гидроуисилителем не замечено никаких существенных проблем. Достаточно обеспечивать регулярное обслуживание в соответствии с сервисной картой. После 200 тысяч километров может потребоваться небольшой ремонт для устранения течи рулевой рейки. Замена тормозных колодок требуется, как правило, через 60-70 тысяч километров для передних колес. Задние колодки могут меняться через 100 тысяч километров. При необходимости замена колодок должна выполняться незамедлительно. Несмотря на высокую надежность электрики в данной модели, достаточно сложная схема электрооборудования может существенно затруднять ремонт. Однако наш автосервис Лексус ЛХ 470 гарантирует быстрое и качественное решение любых проблем.