Ремонт Honda Legend (Легенд) в Москве

Первая премьера Хонда Legend состоялась в 1985 году. Изначально автомобиль создавался как представительский и был рассчитан на рынок Японии, поэтому приоритетом было создание максимального комфорта для пассажиров. Модели первого поколения оснащались двумя бензиновыми двигателями V6 2,0 литра с 145 л.с., но потребителям этого оказалось мало и осенью 1987 года в продажу стали поступать версии с V6 2,7 литра с 180 л.с..

В 1988 году выходит модификация V6 2,0 литра с турбо-наддувом, одновременно ходовая часть Legend оснащается сложной двух-рычажной подвеской. С 1991 года начинается выпуск второго поколения Legend, благодаря которому компания Хонда уверенно закрепляется в представительском классе. После 2004 года компания увеличивает базу автомобиля и резко меняет внешний вид седана. Он становится элегантно-агрессивным, получает роскошный интерьер и еще более мощный двигатель V6 3,7 литра с 295 лошадьми под капотом. Впервые модель была представлена в Москве в 2008 году на автомобильном салоне.

Автосервис «Токио Сервис» производит сервис Honda Legend всех поколений и годов выпуска. Исходя из практического опыта обслуживания и ремонта машин представительского класса ниже постараемся осветить основные неисправности и особенности Легенды японского автопрома.

Одной из важнейших составляющих поддержания автомобиля в исправном состоянии является техническое обслуживание (ТО) Хонда Легенд, которое выявление дефектов и сбоев в системах и узлах машины, а также замену расходных материалов. На первоначальном этапе эксплуатации автомобиля проводится гарантийное и послегарантийное обслуживание Honda Legend на котором происходит выявление заводского брака и замена дефектных узлов за счет производителя.

Автосервис «Токио Сервис» предоставляет возможность пройти дешево плановое обслуживание Хонда Легенд своим постоянным клиентам по системе накопительных скидок, а также всем владельцам дисконтных карт автосервисных центров Москвы. Получить подробную информацию о периодичности прохождения ТО можно в отделе заказов или в специальных разделах сайта.

Неисправность силовых агрегатов Legend встречается довольно редко и, как правило, по вине автовладельцев. Средний мото-ресурс двигателей представительского седана составляет от 350 до 400 тыс. километров, при соблюдении правил эксплуатации и своевременном обслуживание.

Среди самых распространенных проблем можно отметить конструктивно сложную систему газораспределения VTEC, особо чувствительную к качеству и своевременности смены смазывающего состава.

Для владельцев поддержанного Легенд рекомендуется произвести замену ремня ГРМ и натяжного ролика, для исключения вероятности его обрыва. Согласно регламенту производителя данную операцию рекомендуется проводить через 100 тыс. пробега. Кроме того, необходимо проверить состояние насоса охлаждающей системы, так как в случае заливания в систему охлаждения воды, его подшипники могут быстро выйти из строя, что при ведет к необходимости произвести незапланированный ремонт Honda Legend и купить новую помпу.

Большая часть Legend первого и второго поколений комплектовались 4-ступенчатой АКПП, но встречались и 5-ступенчатые МКПП (в основном для рынка Европы). Последние поколения стали комплектоваться скоростной 6-ступенчатым автоматом. Вся линейка КПП Легенды отличается высокой надежностью и выносливостью, при соблюдении правил эксплуатации. Своевременное сервисное обслуживание Хонда Legend позволяет выявлять неисправности КПП на ранней стадии и недорого их устранить.

Обслуживание Honda Legend позволяет увеличить пробег КПП до 300 тыс., при среднестатистическом — 250 тыс. км, без капитального ремонта. Одна из проблем, выявленных сотрудниками СТО «Токио Сервис», на моделях первых поколений — это течь масла из под сальников первичного и промежуточного валов. Других неисправностей, даже на автомобилях Б/У, не встречается.

На всех поколениях Legend установленная независимая многорычажная передняя и задняя подвески с винтовыми пружинами и стабилизаторами устойчивости. Последние поколения получили усиленную ходовую часть (вес машины увеличился почти до 2т), были установлены усиленные пружины, большего диаметра стабилизаторы поперечной устойчивости, а также более жесткие сайлент-блоки.

В целом, ходовая часть долговечна, ее ресурс составляет около 180 тыс. км., при соблюдении скоростного режима при проезде препятствий и выбоин, а также при своевременном ТО и диагностике. Стоит отметить, что автомобили представительского класса имеют высокую стоимость запасных частей, при этом экономия на покупке неоригинальных запчастей может обернуться серьезной поломкой узлов и агрегатов автомобиля, в этом случае цена ремонта будет намного больше сэкономленных средств. Автосервис Honda Legend имеет на складе постоянный запас оригинальных запасных частей от производителя.

Гидроусилитель/электроусилитель рулевого управления, рулевая рейка, навесное оборудование, приводы, электрооборудование и другие системы Legend практически не выходят из строя в течении всей эксплуатации автомобиля, за исключением нарушения правил их эксплуатации и обслуживания.