Промывка системы охлаждения в Москве

Промывка системы охлаждения.

Если в охлаждающей системе двигателя в процессе эксплуатации машины использовали воду, то в рубашке охлаждения на ее стенках образуется накипь, которая препятствует передаче тепла от воды радиаторным трубкам и от двигателя воде. Кроме того, образовавшаяся накипь, уменьшает у трубок проходное сечение, что приводит к замедлению циркуляции охлаждающей жидкости. В результате двигатель перегревается.

Чтобы удалить из системы охлаждения накипь, ее желательно 2 раза в год надо промывать. Способы промывки:

1. Если в системе охлаждения скопилось небольшое количество накипи, то ее промываем обыкновенной водой. Рубашку охлаждения мотора и радиатор промываем раздельно. Для этого снимаем термостат. Далее с помощью спец. прибора под давлением 1 кгс/кв. м по противоположному направлению обычной циркуляции, вводим воду от нижнего патрубка в радиатор. Отводим воду через верхний патрубок. У двигателя в ее рубашку охлаждения воду вводим от верхнего патрубка, отводим через нижний. Для получения эффективного результата через систему пропускаем одновременно сжатый воздух и воду. Промываем до тех пор, пока из системы не прекратится выход грязной воды.

2. Если в системе охлаждения образовалась много накипи, то ее удаляем химическими растворами. Они могут быть разными и их достаточно много. Раствор (200г хромпика на 10 л воды) заливаем в систему охлаждения мотора на 7…10 часов. Раствор (20 г уротропина и 0,5…0,6 л соляной ингибированной кислоты на 10 л воды) заливаем всего на 1…2 часа. Когда указанное время истечет, запускаем двигатель на 10…20 мин. и сливаем раствор. Далее систему охлаждения промываем 3-4 раза чистой водой. Оставшуюся соляную кислоту нейтрализуем раствором кальцинированной соды (700 грамм на 10 литров воды). Ее заливаем в систему на несколько минут. Накипь, которая размягчилась, удаляем промывкой. Способы указаны выше.

В автомобилях, где применяется незамерзающая охлаждающая жидкость, промывку систему охлаждения осуществляем через 2 года эксплуатации или после 60 000 км пробега. Для этого со сливных отверстий нижнего бачка радиатора и блока цилиндров (только отсоединив все крепления и подняв бачок вверх можно удалить из системы охлаждения всю жидкость) сливаем жидкость. Далее заливаем чистую воду, запускаем двигатель и прогреваем у радиатора нижний бачок, и снова сливаем воду на работающем холостом ходе двигателя. Останавливаем двигатель, охлаждаем его, вновь заливаем чистую воду и заново промываем двигатель. Затем еще раз при работающем на холостом ходу мотора сливаем воду. Двигателю даем остыть, и заливаем охлаждающую новую незамерзающую жидкость.